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    315噸液壓機的液壓驅動裝置及夾具裝置

    發布時間:2022-05-06瀏覽量:105

    315噸液壓機的組裝中心工具的液壓驅動夾緊裝置的組裝部件。500噸液壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。315噸液壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。 它是由主體 ① 鍵安裝在組合夾士兵的基座上。315噸液壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。

    當油缸處于工作狀態時,高壓油從進油口 a 進入油缸的工作腔,因為右端的極端位置受到墊塊國家和螺母的限制,使油缸的肉不能移動。這樣,迫使橫向活塞在高壓下向左壓縮彈簧@直接立即壓緊鉤板5,以達到緊固工件的目的。當315噸液壓機卸貨街,高壓油從袖口一回到油箱。十字形活塞通過彈簧的作用而復位。鉤形壓板在彈簧4的作用下離開工件的夾緊面,便于工件的安裝部分。

    將手動鉤形壓板的中央夾緊機構改為液壓傳動夾緊機構的例子。工作時,高壓油進入缸腔A,在高壓油的壓力下,活塞⑥通過連桿⑦和螺母⑨帶動鉤形壓板@向下移動,從而夾緊工件。卸載時,高壓油從A腔流回油箱,使活塞⑥在彈簧@的作用下復位,帶動聯軸器⑥和螺母@上升,鉤形壓板在彈簧σ的作用下離開工件的中心緊面,便于工件取下。這個裝置修改起來很方便。只要把原來的螺絲頭換成油缸,那么就完成了機構的改裝。但是一定要注意大麥在油箱里的原始空間的影響。

    采用埋入式油缸而構成的封閉式管理直接進行壓緊操作機構。

    當315噸液壓機工作時,當高壓油進入工作室A時,活塞②在高壓泊位的壓力下向下移動。由于旋轉套⑤的外圈具有球頭螺釘@筒,因此迫使旋轉套⑤按照凸輪槽規定的軌道沿上下運動旋轉。也就是說,先轉動,然后放下并夾住工件。帶鉆筷子的液壓驅動裝置,結構類似于睡眠36。這里沒有額外的介紹。

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